Thursday, May 31, 2012

Shafiq : 2005 Honda CR-V

Well, some of my friends said to me : "why laa u buy this old man's car. Not worth it laa. Cannot do anything to modified it". Well, picture tells everything :)


Model : 2005 Honda CR-V

Owner : Shafiq (Me)

Modifications

Exterior : 
Custom Made Blackhoused n Projector Lens Headlights, Blackhoused Foglight, Original CR-V Side Step Bar, Custom Made LED Taillights, Custom Made 3rd Brake Light with wording CR-V

Interior : 
Fully Leather Interior

Engine : 
K20A I-Vtec with K&N Air Filter

Wheels & Tyres : 
Original Wheels with Yokohama Geolander

Suspension
Original Absorber with Eibach Pro Kit Spring

Audio & Electronics : 
Pioneer DVD/MP3/USB/CD Player with Full Set Rockford Fosgate Speakers, Rockford Fosgate 2 Channel Amplifiers, 8-inch Coolsound Subwoofer


Future Modification

Exterior :
New Paint (Black of course :P) , Custom Made Honeycomb Grille

Interior :
Refurbish seat

Engine :
K20A Turbo

Audio & Electronics :
-

Wheels & Tyres :
18" Wheels and New Set of Yokahama Geolander HTS














Monday, May 28, 2012

Realiti Seorang Pemandu Kenderaan di Malaysia (Part 3)

Sambungan dari Part 2

Disebabkan ayah Jamal menyayangi Jamal lebih dari kucing yang dibela oleh keluarga mereka, maka ayah Jamal mengajak Jamal ke pusat pameran kereta Proton untuk membeli sebuah kereta baru. Setelah meneliti brochure dan test drvive, maka Jamal telah mengambil keputusan untuk membeli sebuah kereta Proton Satria Meow (Bukan kereta sebenar) atas beberapa faktor iaitu : Dua pintu (sporty katanya), boleh bikin macam2, nampak laju, meter smpi 220km/h so bole lawan BMW, snang cilok2 dan akan menambah kehenseman beliau nanti. Ayah Jamal dengan muka separa kecewa mengeluarkan RM 30K dari poket belakang seluar jeansnya sebagai downpayment kereta itu. Baki akan dibayar masa dapat kereta nanti. Snang kate beli cash la.

Seminggu kemudian, Jamal telah memiliki kereta itu. Perkara pertama yang beliau lakukan ialah pergi ke kedai aksessori utk menggelapkan cermin kereta beliau, menukar lampu HID kaler biru dan bukannya putih kuning, menukar bodykit kereta dan menukar sistem audio kereta.

Seminggu selepas tinted kereta Jamal telah kering dan mantap, beliau menuju ke kedai ekzos berwarna kuning utk menukar sistem ekzos kereta itu. Jamal mahukan bunyi ekzos yang mantap dan padu serta laju. Setelah selesai, Jamal dan rakan2 nya yang beliau kenali di dalam kelab kereta Satria Meow menuju ke Bandar Sunway utk mencari barang2 performance enjin pula. Setelah selesai survey di sana, beliau pulang dan meminta duit dari ayah beliau lagi. Ayah Jamal kemudiaannya memberikan beliau cek xtendang kepada Jamal. Lalu Jamal pun telah mengupgrade keupayaan enjin nya demi ingin mencapai tahap kelajuan 220km/h yang tertulis pada meter birunya.

Perkara terakhir yang dilakukan Jamal ialah menukar sport rim dan sistem suspensi kereta itu. Setelah dirasakan mantap, maka Jamal mengajak rakan2 beliau untuk berlumba untuk mengetahui tahap sebenar kereta Meow beliau itu. Seperti biasa, Lebuhraya Kesus (bukan lebuhraya sebenar) menjadi pilihan beliau disebabkan tol yang agak murah dan jalan lurus yang agak panjang serta boleh menunjuk2 nanti. Lagipun itu je laluan yang tidak BERLUBANG LUBANG dan TIDAK JEM dan terletak di tengah2 Lembah Klang.

Malang xberbau lagi, tupai yang sama tahun lepas telah sekali lagi melintas tidak menggunakan jejantas menyebabkan Jamal terpaksa mengelak tupai itu dan terbabas ke bahu jalan pada kelajuan 214km/h. Mujur Jamal tidak mengalami cedera parah disebabkan beliau hanya melanggar bahu jalan tetapi kereta beliau terpaksa dikorbankan kerana mengalami kecederaan agak parah dan juga kereta beliau telah melanggar sebuah kereta Audi R8 yang sedang cruising di lebuhraya itu (mungkin sengkek nk isi minyak atau tkut kene saman).

Ayah Jamal telah membeli sebuah lagi kereta sama untuk Jamal (2nd hand je) dan segala barang2 performance yang boleh diselamatkan di kereta lama telah dimasukkan ke kereta 2nd hand baru Jamal itu. Disebabkan sudah insaf dan meningkat usia kepada remaja tua, maka Jamal insaf dan sekarang ini Jamal memandu kenderaan secara berhemah.

Beliau telah nekad untuk memandu secara berhemah, mencari seorang awek dan ingin berkahwin.  Sebelum mengakhiri cerita ini, sekali lagi, tupai itu selamat.





Mungkin cerita ini agak merepek dan merapu tetapi sebenarnya ada maksud tersirat yang banyak di dalam cerita ini. Jika anda ingin saya huraikan apa maksud tersirat itu, sila komen YA dan jika tidak, komen TAK je la. Mekasehhh

- Shafiq
- Street Crossover Custom

Realiti Seorang Pemandu Kenderaan di Malaysia (Part 2)

Sambungan dari Part 1

Sebulan selepas Jamal mendapat lesen L motosikal, Jamal telah menghadiri ujian bermotosikal di Pusat Memandu Doraimon. Setelah tiba giliran beliau, beliau telah memandu motosikal di atas trek yang disediakan. disebabkan motor yang ditunggang beliau agak baru, maka brek belakang motor itu tersangat la cengkam. Maka beliau lepas ujian tersebut tanpa menghadapi sebarang masalah. (tidak tahu apa kene mengena brek cengkam, motor baru dan lepas ujian itu). Dan dengan rasminya, Jamal telah mendapat lesen P motosikal.

3 hari kemudian, bapa Jamal dan Jamal telah pergi ke sebuah kedai menjual motosikal untuk membeli motosikal untuk Jamal. Disebabkan Jamal suka mengikut trend semasa, maka beliau telah membeli sebuah motosikal Yamaha 125 LC (Bukan motor sebenar). Pelekat P yang tidak mengikut ukuran JPJ telah ditampal di bawah no plet motosikal itu. Seminggu selepas mendapat motosikal baru, Jamal telah pergi ke kedai menjual aksessori motosikal untuk bershopping barang2 hiasan dan performance motosikal. Antara barang2 yang dibeli atau ditukar ialah no plet kristal belakang, no plet kcik di hadapan, lampu biru di hadapan, sport rim, disc brek besar, camshaft (part di bahagian enjin), block besar dan lain2 lagi.

Setelah selesai bershopping, pada malam yg sama, Jamal dan rakan2 sebaya keluar berjalan2 sambil mencari satu jalan lurus yang sesuai untuk mencuba motor mereka masing2. Jalan yang dipilih ialah Lebuhraya Kesus ( Bukan lebuhraya sebenar). Disebabkan meter di motor beliau menunjukkan sehingga 180km/h, maka Jamal nekad untuk menunggang motor beliau pada kelajuan tersebut atau dalam bahasa permotoran, baring meter sambil diri sndri pun berbaring di atas motor.

Malangnya, malang xberbau, klu berbau msti xkn jadi perkara buruk, Jamal telah terlibat dengan kemalangan disebabkan ingin mengelak tupai yang melintas tidak menggunakan jejantas. Nasib Jamal agak baik kerana tidak mengalami cedera parah walaupun helmet MS 98 (bukan helmet sebenar) yang tidak diikat di kepala pecah lapan dan motor LC beliau mengalami kecederaan sedikit parah tetapi masih boleh dibaiki. Berbalik kepada tupai td, syukur alhamdulillah tupai itu selamat.

Itulah pengalaman pertama dan terakhir Jamal terlibat dalam kemalangan motosikal. Kemudian setelah menyambut ulang tahun kelahirannya yang ke 17, Jamal telah merequest sebiji kenderaan pula kepada ayahnya yang garang mcm xgarang itu.

AKAN BERSAMBUNG

- Shafiq
- Street Crossover Custom

Realiti Seorang Pemandu Kenderaan di Malaysia (Part 1)

Ini kisah dari perspektif dan dari pandangan serta pengalaman saya sebagai seorang pemandu di Malaysia

* Ambil perhatian bahawa bahasa yang digunakan adalah bahasa rojak. Terima kasih

Jamal (bukan nama sebenar, kot) berumur 16 tahun dan bersekolah di sebuah sekolah menengah di Kuala Lumpur, Malaysia. Selepas menyambut ulang tahun kelahiran beliau yang ke 16, beliau telah merequest sebiji motor dari ayah beliau yang merupakan pegawai kerajaan yang berpangkat tinggi. Lalu ayah beliau mengarahkan beliau dengan muka garang tp mcm xgarang untuk pergi ke Pusat Latihan Memandu untuk mengambil lesen motosikal. Dengan muka separuh excited, pada hari Sabtu, seminggu selepas birthday Jamal, Jamal ke Pusat Latihan Memandu Doraimon utk mengambil lesen memandu motosikal

Kelas memandu sepatutnya bermula pada jam 8 pagi tetapi disebabkan cikgu memandu itu tidak datang lg, maka Jamal hanya menunggu sambil membelek2 henpon iphone nya yg kene bar sbb xbayar bil lg. Jam 8.30 pagi, cikgu memandu yang dikenali sebagai Booker T tiba dengan muka tensen sbb kene bangun pagi. Cikgu Booker T kemudiannya mengarahkan budak2 kelasnya supaya pergi bersarapan dulu kerana beliau belum bersarapan lagi. Lalu mereka semua bersarapan pagi dahulu dan kelas bersambung semula pada jam 9.45 pagi sehingga 12.30 tgh hari. Kemudian makan lagi sampai jam 2 petang. Kemudian kelas bersambung sehingga 4.30 petang. Sepatutnya kelas habis pada jam 5 petang tetapi disebabkan cikgu Booker T ingin membawa anak bininya pergi bershopping di Pavilion, maka kelas dihabiskan awal.

Di dalam kelas tersebut, Jamal diajar bagaimana untuk membuka tayar, memeriksa enjin dan sedikit undang2 jalan raya. Kemudian Jamal diajar bagaimana utk memandu motosikal dan apa yang perlu dibuat utk melepasi ujian memandu motosikal nanti.

Jamal diberikan sekeping CD dimana beliau berlatih untuk menjalani ujian berkomputer JPJ. Disebabkan jasa baik CD itu, Jamal lepas ujian berkomputer JPJ dengan cukup2 makan. Maka Jamal telah mendapat lesen L utk motosikal.

Untuk sesi berikutnya iaitu latihan memandu motosikal selama 18jam (klu xsilap la), Jamal hanya berlatih selama sejam sahaja manakala baki 17jam itu, cikgu memandu Jamal hanya menandatangani dokumen tersebut.



AKAN BERSAMBUNG.

-Shafiq
-Street Crossover Custom

Sunday, May 20, 2012

Shafiq : 1997 Honda Accord

Honda has been known as a one of best seller in Malaysia. Its design suits with Malaysian and since that, I bought one of old Honda Accord which is 1997 Honda Accord. Here is some details about this ride

Model : 1997 Honda Accord

Owner : Shafiq (Me)

Modifications

Exterior : 
Wald Grille with 'Accord' Gold Emblem, Blackhoused Headlights, SiR Front Lips, JDM Front Foglight, SiR Side Skirt, JDM Door Visor, 'Accord' Triangle, JDM Rear Window, JDM Rear Windscreen with Wiper, Modulo Spoiler, JDM Bootlid, 94 Accord Rear Lips

Interior : 
CL1 Accord Steering, JDM Dashboard, 'Accord' Side Step, 'Accord' Carpet

Engine : 
H22A taken from CD6 Honda Accord (JDM)

Wheels & Tyres : 
Mugen MF8 with Yokohama A-Drive

Audio & Electronics : 
Kenwood Player with Stock Original Speakers


Future Modification

Exterior :
Done for now. I guess :P

Interior :
Refurbish seat

Engine :
None :P

Audio & Electronics :
Upgrade my speaker set

Wheels & Tyres :
SSR Wheels and New Set of Yokahama A-Drive R1

Since the blog's title is Street Crossover Custom, I'm gonna give some suggestion to make the car looks better :)

Exterior :
Projector Lens & Custom Made Taillights

Interior :
Black Leather Seats

Engine :
Carbon Fibre Valve Cover

Audio & Electronics :
Rockford Fosgate Speaker

Wheels & Tyres :
Yokohama A-Drive R1

Since my mom drive this car, I am not gonna spend my money on the engine :P . Here some picture of this ride. Enjoy :)











- Shafiq
- Street Crossover Custom

Saturday, May 19, 2012

Introduction

Good day y'all. This blog was created to show how Malaysian love their cars and how they appreciate it :) . First I wanna introduce myself, writer of this blog

- Muhammad Shafiq bin Rosli
- Bachelor of Law (LLB) Multimedia Universiti
- Cars freak

I've owned a Honda Accord 91 before. Then I've sold it and change to 05 Honda Crv (2nd Gen Facelift model). Well, as for the start, this blog is in two language which is English and Malay.

So first car that I'm gonna write about will be 97 Honda Accord. But not in this post :P


Good Day y'all

-Shafiq
-Street Crossover Custom